2018年12月29日，以“科技•创新•未来”为主题的bv1946新能源汽车样车发布会在校图书馆广场成功举行！发布会完美展示了由公司机械与汽车工程学院时培成教授带领的“电动汽车主被动隔振与控制技术省级创新团队”研发的两款智能纯电动车样车：四轮毂驱动电动汽车和线控转向智能驾驶电动车。

芜湖市科技局、弋江区发改委、国家汽车零部件产品质量监督检验中心（芜湖）、奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司、芜湖思创实业集团、安徽悦泉新能源科技有限公司、安徽机电职业技术学院等政、产、学界领导和嘉宾应邀出席发布会。副董事长郭兴众以及科技处、宣传部、国资处、国际处、伟德国际1946源于英国领导、车辆工程系全体教师、车辆专业研究生和本科生代表出席了新车发布会，发布会由车辆工程系主任王建平研究员主持。

首先，机械与汽车工程学院经理许德章致开幕词，他对莅临发布会的嘉宾、领导、老师及同学们表示热烈欢迎，并预祝发布会取得圆满成功。随后，项目负责人时培成教授详细介绍了样车的特点、研制过程、关键技术，介绍了团队正在研发的前沿技术、研制的试验装备，阐述了中国新能源汽车的发展方向和未来趋势。他指出线控转向智能驾驶电动车，抛弃了传统方向盘，采用线控转向技术、线控制动技术，将作为公司智能驾驶、高级驾驶辅助系统（ADAS）、自主无人驾驶汽车的试验平台。四轮毂驱动电动汽车直接将4个高效轮毂电机安装在四个车轮内，简化了汽车底盘结构，非常有利于电动车续驶里程的提升，整车可轻松实现前驱、后驱和四驱三种驱动形式。   

发布会上还举行了路演和试乘试驾活动，嘉宾和现场员工饶有兴趣地参与其中。不少同学表示，参与发布会给他们上了生动一课，加深了他们对新能源汽车的了解。展示的两款车科技感十足，激发了他们参与科技创新的热情和信心。发布会后，时培成教授陪同嘉宾参观了研发实验室。

据悉, 此次发布会所展示的两部样车具有完全知识产权，围绕其关键技术的发明专利申报已基本完成，在申报的50余项发明专利中已获授权26项。设计团队经过近3年的努力,连续攻克了轮毂电机一体化驱动技术、线控差速转向助力技术、驱动容错控制技术、多电机同步驱动与整车协调控制技术，打造了样车独特的底盘结构及四轮控制系统，为未来两驱、四驱、多轮驱动，及全轮、全时、全线控驾驶研究奠定了坚实的基础。

发布会现场

 线控转向智能驾驶电动车

四轮毂驱动电动汽车

路演

已获授权的部分发明专利

                                （文：张荣芸、潘家保；图：程云飞、徐增伟  审核：伊长文）